橡膠運輸帶制品的科學設計流程與方法需運用前期失效模式工具進行分析，以保證產品最大限度上的質量安全，其中潛在失效模式按照零部件、子系統或系統潛在不符合或不能交付項目欄中描述的預期功能的方式來定義，潛在后果應按顧客所察覺功能的失效模式后果進行規定，要根據輸送帶顧客可能發現或經歷的情況來描述失效的后果，要記住顧客可能是內部顧客，也可能是外部的最終顧客，應清晰闡述失效模式是否影響安全或法律法規不相符，后果應該根據指定所分析系統與子系統的部件來進行闡述；
嚴重度是與所給的失效模式的最嚴重后果相符的一個值，嚴重度是在單獨范圍內的相對排序，小組在評價準則和排序體制上意見應一致以及一貫使用，即使對單個過程分析的修改見下表指南準則，作為分析的結果，小組可使用這個信息去識別耐熱輸送帶特殊特性，顧客規定要求可識別產品特殊特性和過程特殊特性符號以及他們用途；
設計記錄指定的特殊特性在模式分析中沒有識別出相關的設計失效是設計過程中存在弱點的一種表示，失效的潛在要因應按設計過程如何讓失效發生一種跡象來定義，用可糾正或可控制的情形來描述，失效要因是設計弱點的跡象，其后果就是失效模式，要因是賦予或刺激失效機理的情形，在識別失效的潛在要因時，對失效的特定要因使用簡明描述，要因的調查需要聚焦于失效模式上而不是聚焦于橡膠帶后果上；
在確定要因的過程中，小組應在討論下假設要因存在，且將導致失效模式也即是失效模式不要求出現多種要因有代表性的情況是一種失效模式可能有多種要因導致，這樣使得失效模式有多欄要因分支，在可能的范圍內，對每一種失效模式與機理列出每一種潛在要因，要因應盡可能簡明和完整的列出，分開列出要因會使每一種要因得到聚焦分析，可能產生出不同的測量、控制和措施計劃，發生率是在設計壽命內由特定的要因機理將導致失效模式發生的可能性，發生率值是在模式分析范圍內的相對排序，不能反映發生的實際可能性，輸送帶廠家的特定小組在評價準則和排序系統應達成互相一致的意見，并保持持續應用，即使是對個別的膠帶產品分析而對準則作出了修改，發生率應使用規定指南中的等級刻度進行評價即可。
