驅(qū)動(dòng)裝置是帶式輸送機(jī)動(dòng)力的來(lái)源，電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器，減速器帶動(dòng)傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，依靠滾筒和橡膠帶之間的摩擦力來(lái)使膠帶進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的，一般來(lái)說(shuō)，使用設(shè)備數(shù)量最少，最簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)裝置是最好的驅(qū)動(dòng)裝置，然而，驅(qū)動(dòng)裝置有時(shí)可能配置一些特殊用途的設(shè)備，用來(lái)改善輸送機(jī)械的啟動(dòng)和制動(dòng)性能，在需要的情況下，驅(qū)動(dòng)裝置上常會(huì)設(shè)有制動(dòng)器，逆止器，根據(jù)驅(qū)動(dòng)裝置與皮帶機(jī)的相對(duì)位置可以將其分為平行出軸減速器驅(qū)動(dòng)裝置和垂直出軸減速器驅(qū)動(dòng)裝置，采用的電動(dòng)機(jī)有籠型交流電動(dòng)機(jī)，繞線式交流電動(dòng)機(jī)，直流電動(dòng)機(jī)等，減速器有圓柱齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器，且多數(shù)采用硬齒面，一般聯(lián)軸器在高速軸上用柱銷聯(lián)軸器或齒式聯(lián)軸器，在低速軸上用柱銷聯(lián)軸器，當(dāng)設(shè)有制動(dòng)器時(shí)，聯(lián)軸器應(yīng)設(shè)置帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器，也可設(shè)置制動(dòng)輪或制動(dòng)盤，為提高啟動(dòng)性能，驅(qū)動(dòng)裝置上還設(shè)有液力偶合器一般為中等功率以上，變頻調(diào)速，可控傳輸裝置等，在需要時(shí)還加有飛輪；
一些小型的帶式輸送機(jī)常用電動(dòng)滾筒作為驅(qū)動(dòng)裝置，另外驅(qū)動(dòng)單元需要減速器是因?yàn)閭鲃?dòng)滾筒的轉(zhuǎn)速要比電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速低很多，減速器的減速比是按照使輸入轉(zhuǎn)速經(jīng)減速器轉(zhuǎn)化后而得到需要的帶速來(lái)選定的，可以由公式計(jì)算得到，而落地安裝式減速電機(jī)，水平安裝式減速電機(jī)多用于中小型驅(qū)動(dòng)，在這種類型的驅(qū)動(dòng)中，電動(dòng)機(jī)和減速器組成一個(gè)單一的整體，不需要輸入軸聯(lián)軸器，它的典型特征主要為：
1)在環(huán)行輸送帶的寬度方向需要更多的空間；
2)由于使用了斜齒輪傳動(dòng)，它的傳動(dòng)效率很高；
3)電動(dòng)機(jī)和減速器作為一個(gè)整體單元，對(duì)其中一個(gè)進(jìn)行維修將會(huì)影響到另一個(gè)；
4)不需要安裝額外的制動(dòng)裝備和制動(dòng)器，減速電機(jī)有制造商為其設(shè)計(jì)的完整制動(dòng)功能；
5)不需要安裝液力偶合器，因?yàn)闆](méi)有輸入軸；
6)沒(méi)有自鎖功能，輸送機(jī)可以根據(jù)需要限定停機(jī)時(shí)間；
7)價(jià)格相對(duì)于蝸輪蝸桿減速器比較貴，但比斜齒輪減速器要便宜；
8)可以安裝逆止器。
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