耐熱輸送帶橡膠的粘彈特性，賦予了橡膠帶在彈性形變時所表現出的一系列特殊現象，這對于橡膠的加工工藝過程以及橡膠制品的使用，都給予了極大的影響，因此對橡膠粘彈性形變時的特征進行討論是必要的，橡膠在粘彈性形變時所產生的特殊現象主要有形變時的應力松弛現象、在周期作用力下的松弛現象、蠕變現象以及形變時所產生的滯后現象等，這些現象都從本質上反映出橡膠的粘彈性性質，若對這些現象有所了解，就能進一步深刻地理解橡膠所具有的粘彈性：
橡膠應力松弛：即迅速將一橡膠試片拉伸至一定長度，并保持此長度不變，則其應力因時間的延長而在逐漸減少，我們稱之為應力松弛，此外，對于熱硫化橡膠運輸皮帶的網狀結構，在應力的作用下，如果時間很短，橡膠的粘度又很大，力的作用不可能是十分均勻的，于是，有些鏈段沒有被拉得很直，鍵角被扭，有些大的鏈段還沒有動，此時橡膠是處于緊張的狀態，其內應力很大，然而，經過一定的時間以后，橡膠的分子鏈逐漸地適應了外力的作用而產生移動，使內應力逐漸消除，從而達到了平衡狀態，此時的應力減小到了理想的平衡值，由于橡膠的化學結構、相對分子質量以及硫化配合劑等的不同，即使是在相同的松弛條件下，應力松弛速度，即應力減少的速度，差異也是很大的，尼龍橡膠帶應力松弛過程，可從幾秒鐘乃至幾天的期間，也就是說，應力松弛到平衡狀態所需的時間差別很大，生橡膠的應力松弛與硫化膠的應力松弛不同，因為生橡膠沒有交聯鍵存在，在形變時會產生塑性流動，因此，時間長了其應力就可以減小至零，此時去掉應力，便產生了永久變形，不再恢復原狀；
高強度運輸帶橡膠的蠕變：在恒定應力作用下，橡膠的形變量隨著時間的增加而增加的現象稱為蠕變，橡膠發生蠕變的機理與其應力松弛很相似，坤碩輸送帶廠家研究蠕變可以更加充分的說明橡膠的粘彈性的科學性質，其特性與應力松弛的研究同時也起著相互補充的作用；
帆布運輸帶的滯后現象：首先先來觀察兩種情況，第一種情況，當用非常慢的變形速度拉伸或收縮橡膠時，由于松弛時間遠大于變形時間，在這種情況下，橡膠的應力與應變是互相平衡的，第二種情況是當伸張力的速度非常快，因分子鏈來不及張開，此時的形變屬于晶體彈性，橡膠的應力與應變也是相互平衡的，這兩種情況均不出現應變滯后于應力的現象，當橡膠的變形速度處于上述兩種情況之間時，由于分子鏈受外力作用改變其構象時，自身的粘度使它不能立刻移動，所以，應力增加時形變來不及完全發展，而應力減小時，收縮亦跟不上，所以，形變總是滯后于應力，這種現象稱之為工業環行運輸帶橡膠的滯后現象，耐熱輸送皮帶的橡膠滯后現象的產生也和松弛現象一樣，其根本原因是由于橡膠大分子之間存在著粘性，即在外力作用和外力減少的過程中，橡膠分子鏈的形變一直落在應力的后邊，多數情況下橡膠滯后損失的大小與應力作用的速度有關，同時也與溫度的影響有關；
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