帶式輸送機的線路在滿足輸送機傾角要求的前提下可以適應線路布置成任何形式，在確定輸送機線路布置后，所需要確定的是輸送帶機械系統的驅動裝置、拉緊裝置和制動器的位置，這些布置形式可適用于通常的輸送機系統，換句話說，它們只適合于某些特定的場合，當然也有其他的布置形式適合于特定地點的特定輸送機，例如：通常的上運輸送機的驅動裝置都是將驅動裝置布置在頭部，而在某些特例中，也有將驅動裝置布置在尾部的情況，在帶式輸送機設計時，沒有必要一定采用典型布置的形式，而應通過現場的環境要求和其他因素綜合起來進行布置，在布置驅動裝置、拉緊裝置和制動器時應遵循下列原則：
(1)環行運輸帶所受張力最小；(2)滿足驅動力傳動要求；(3)滿足制動力要求（必要時加設逆止器）；(4)通過靜力或動力學分析來確定；
當確定采用帶式輸送機來完成散料輸送后，用戶所面對的問題就是如何經濟合理地要求傳送帶生產廠家設計出帶式輸送機系統，設計時往往是生產工藝要求確定輸送機的布置，皮帶輸送機系統的設計需要考慮下列問題：
(1)合理的轉載方式，提出給料裝置和卸料裝置的要求；
(2)輸送機線路上輸送機之間的相互關系，起動順序是受料的輸送機先起動，停機順序是給料的輸送機先停機，當各輸送機的參數例如長度，驅動裝置不同時，通過這一關系可以提出起動時間和停機時間的要求；
(3)當不能滿足上面的起動和停機順序的要求時，需要考慮在輸送機間增設緩沖料倉以提高系統的適應能力和系統的運轉率；
(4)環保要求，對于粉塵大的情況要考慮采用密閉的運輸帶方式輸送或者設置必要的除塵設備；
(5)系統的監控，設備移置能力的要求；
(6)零部件的標準化和通用化及易損件的供貨可能性；
(7)優先采用長距離、大運量輸送機，輸送機從經濟上和節省占地等方面考慮一般不設置為多條運輸線并行的運輸方式，在特別重要的環節也有采用并行兩條輸送機，其中一條為備用，而都是采用多條輸送機串聯，當中間某條輸送機發生故障后，整條輸送機線路都將停止運輸工作，降低了設備的運轉率，為減少中間環節可以用一條長距離輸送機替代多條短距離輸送機；
(8)選用適應工藝要求傾角的輸送機；
而散狀物料帶式輸送機的設計以帶式輸送機的運行阻力和驅動電動機功率計算為核心的選型計算為主要計算內容，國內的帶式輸送機設計是從一般機械設備的選型設計和主要零部件的選擇開始，形成了工業輸送帶機械設備設計選型手冊，另外機械行業、煤炭行業以及電力行業分別針對行業的特點制定了相應的設計或設備規范，皮帶輸送機的設計內容包括常規的帶式輸送機設計、動態分析、避免共振設計以及橡膠帶零部件的設計、電氣和控制系統設計，通過常規設計和動態設計可以給出零部件的受力，從而進行運輸機械零部件的設計；
有關防滑輸送皮帶機械零部件的設計規范參見坤碩輸送帶廠家新聞動態模塊。
