皮帶式輸送機的機電保護裝置是保證輸送機正常運行，當發生事故時對輸送機的主要部件進行保護的機電裝置，橡膠帶式輸送機的正常運行除取決于輸送機主要部件的質量外，機電保護裝置也是不容忽視的，為確保輸送機的安全運行，工業輸送機根據設備情況應設有防跑偏裝置、運輸帶速檢測保護裝置、橡膠輸送帶縱向撕裂保護裝置、溜槽堵塞檢測裝置、緊急停機的裝置、金屬雜物檢測及清除裝置、斷帶保護裝置等；
在帶式輸送機運轉過程中，橡膠帶的縱向中心線偏離理論中心線的現象稱輸送皮帶跑偏，它的表現是環形運輸帶邊緣至托輥或滾筒邊緣的距離與理論值相比或大或小，跑偏會使橡膠運輸帶與機架、托輥支架相摩擦，造成邊膠磨損，嚴重的跑偏會使橡膠皮帶翻邊，若在滾筒表面的邊緣有凸起的螺釘頭、清掃器擋塊等物，或機架間隙過小，均有可能引起帆布運輸帶的縱向撕裂、覆蓋膠層局部剝離、劃傷等事故，跑偏會導致輸送機的事故停機次數增多，影響生產，還可能引起物料外撒，使輸送機系統的運營經濟性下降；
另外引起橡膠傳送帶跑偏的原因很多，其中主要的是：機架和滾筒安裝的誤差、輸送皮帶制造誤差造成在帶寬方向上受力不均勻、硫化接頭質量不好、橡膠帶出現的局部損傷、給料位置不正確、清掃器的性能不佳等設備質量、操作、外界氣候條件等因素，防止橡膠輸送帶跑偏除應提高設備的制造和安裝質量外，通常可以采用如下的措施：
1)單向運行輸送機采用側托輥設置前傾的方法，對槽形托輥將側托輥設置二十度以下的前傾角，托輥設置前傾雖可以防止尼龍運輸帶的跑偏，但在運行中卻增大了輸送機的運行阻力，對膠帶的磨損也相應加大；
2)設置調心托輥組，運輸機每隔一定長度設置防跑偏的調心托輥雖然可以起到防跑偏的作用，但是使維修量增加，設備的投資加大，一般可每隔五十木布置一組；
3)對短距離輸送機在其頭尾部設幾組帶膠環的空載平托輥，以增加輸送機的抗跑偏能力；
4)在寬幅傳送帶易跑偏處的機架兩側設立擋輥，進行強制性糾偏，這種方法對皮帶的使用壽命極為不利，一般應盡量不采用；
值得指出的是防跑偏措施盡管在一定程度上起到了防偏的作用，但是并不能保證完全消除跑偏，為使輸送機不因跑偏而造成事故，輸送機上經常設置跑偏保護裝置，單立輥雙凸輪結構，具有立輥自動復位功能，當防滑傳送帶跑偏并與立輥接觸時，立輥會被耐磨輸送帶推著擺動并帶動裝置內的凸輪轉動，該裝置有兩個動作位置，當跑偏不十分嚴重時，外側凸輪松開第一級行程開關，其常閉的觸點復位，輸出報警信號，提醒操作人員注意，當嚴重跑偏時，內側凸輪松開第二級行程開關，輸出信號使輸送機停機，以防發生惡性事故，為防止重型運輸帶繼續跑偏而損壞立輥，保護裝置上設有人工控制的接通控制回路的按鈕，因而立輥擺動位置以后，也能短時開動輸送機，使得耐熱輸送帶回位，當橡膠帶恢復到正常位置后，扭簧會使立輥自動的復位；
最后需要注意的是跑偏保護裝置沒有調偏的作用，它只是在發生跑偏時發出警告或停機，一般在輸送機的頭、尾部均設有輸送皮帶跑偏檢測保護裝置，長距離或可逆輸送機還在機架中部安裝該裝置：要注意的是使用數量切忌過多，跑偏保護裝置雖能防止惡性事故的發生，卻不能調偏，當跑偏時輸送機將停機，影響生產，運輸帶的跑偏可以通過接觸槽型托輥的檢測用電位計測出，跑偏檢測器與接觸器的電信號輸入操作機構的位置控制器，當鋼鐵行業所采用的耐高溫輸送帶系列發生跑偏時，便會自動發出信號并由計信號的反饋輸入位置控制器，并按照信號的偏差來自動的進行輸送機械運行狀況的校正；
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