諸如耐熱輸送帶等系列品類均是皮帶輸送機的重要組成部分，從中會引起膠帶縱向撕裂有多種原因，有在加料站因外來大塊廢鋼或木材將橡膠帶刺穿或由于溜槽的堵塞而引起皮帶撕裂，頭部滾筒清掃器刮板的刀口掛住輸送帶表面的金屬絲，托輥端蓋焊接缺陷，如端蓋未焊好，自由旋轉的端蓋就像旋轉刀片一樣把傳送帶割開，長條金屬物料夾在溜槽與承載托輥之間而在承載緩沖托輥處把橡膠皮帶撕裂；
在綜合考慮上述撕裂的可能性后應采用較合理的布置方式，如在初始裝料處裝上電磁除鐵器和金屬探測器；在普通輸送帶撕裂可能性大的地方，寧肯選用普通帆布帶而不選用鋼繩芯帶或合成纖維帶；導料槽設計要便于大塊物料通過等，多數輸送機系統還應裝設撕裂檢測系統，當輸送皮帶發生撕裂時及時檢測出，使輸送機停運以減少傳輸帶的撕裂，膠帶防撕裂保護裝置有發生撕裂后皮帶外部變化的檢測和內部狀態變化檢測的兩種方式：
輸送帶生產廠家運輸產品外表面突起的檢測：棒形防撕裂裝置由一根彎曲成槽形橡膠傳送帶輪廓的棒或管子構成，將其安裝在每組緩沖托輥之間緊貼運輸帶下面，若有物料刺穿耐高溫輸送帶，則物料使棒偏斜，觸發連接在桿上的限位開關或壓力傳感器，指令輸送機停機，用桿把若干組探測棒連接起來就能用同一開關來操作，弦線式裝置是由細鋼絲或尼龍線作為探頭，將其安置在緩沖托輥之間，穿過小孔與槽形帶下表面貼合，線的一端裝一個彈簧限位開關，當線斷裂或拉力增大時都會起動開關，條形板壓力開關該裝置是將數塊條形板安裝在一起構成槽形帶的外廓形式，并安裝在耐油運輸帶的下表面與緩沖托輥之間，任何刺穿輸送機橡膠帶的物體都會使正對著該物體的條形板動作，從而觸發開關，機械電氣聯合防撕裂裝置若有大塊物料或異物落在膠帶上，使傳送帶和小皮帶破裂、異物便帶動小皮帶運動，通過杠桿使帶式輸送機停止運動，電氣方面在小皮帶上分布著導線，當異物刺破傳送帶時，使小皮帶的導線刺破切斷，控制裝置切斷輸送機的電源使整機停止運動，帶的外表面突起的檢測保護裝置的動作均取決于檢測裝置與輸送膠帶和刺穿物接觸發生作用，這樣必然要求保護裝置的安裝應該較接近于環形運輸帶，而帶式輸送機的運行波動又有發生誤動作的可能，相距較遠會造成動作不靈敏；
耐熱輸送帶廠家發生撕裂引起外部性態變化的檢測：物料泄漏檢測器這種裝置是基于如下假設而設置的，當傳送帶被撕裂時，輸送的物料通過裂口泄漏出，檢測器就是利用耐熱膠帶撕裂后泄漏出來的物料，觸發保護開關指令輸送機停機，另外當某一截面的帶寬變小時說明傳輸帶可能撕裂，保護裝置動作，為使邊緣損壞的工業輸送帶段能通過寬度檢測器而不誤停機，檢測器應裝有可以調的時間繼電器；
作為外部檢測裝置雖然在一定程度上起到防撕裂作用，但還不能從根本上保護耐磨運輸帶，其原因在于橡膠帶的撕裂會產生外部性態的變化，但并不是一次撕裂各種形態都出現，所以單純用某種形式的保護裝置是無法確保運輸皮帶不被撕裂，這就要求保護裝置應能綜合各種因素進行檢測，另一方面輸送帶撕裂后其外部性態的變化是很微小的，而無論是尼龍橡膠運輸帶還是整機的安裝、制造和運行都不能是十分精確的，因而就必須造成檢測裝置或誤動作或靈敏度差，但內部檢測系統綜合其本身優勢就已具有動作靈敏可靠的特性，科學規模化輸送帶廠家業已投入現場作業的運用之中。
