通常情況下懸掛托輥組是將三個或五個輥子鉸接在一起并設(shè)置在輸送機(jī)中間架上，懸掛托輥常用來降低運行噪聲，由于托輥間是撓性連接，可以通過托輥組中托輥位置的相對變化來吸收消除振動和沖擊，使運行趨于平穩(wěn)；
緩沖托輥安裝在輸送機(jī)的受料處用以保護(hù)例如環(huán)行耐熱輸送帶的上下工作面，每個輥子由具有一定間隔的彈性圓盤制成，其額定負(fù)荷和標(biāo)準(zhǔn)托輥相同，在運輸沉重和大塊物料的情況下，有時需沿輸送機(jī)全線設(shè)置緩沖輥，通常會用三到五組，為提高緩沖效果，目前保定坤碩橡膠帶廠家已研制出多種緩沖輥子組合，下托輥組通常是單個水平輥，大型皮帶輸送機(jī)也可采用兩個輥子，兩個輥子布置成交叉形用以防止跑偏和較高的承載能力；
為防止跑偏多采用調(diào)心托輥組，其有一個支撐托輥組的托架，該托架通過一個可以旋轉(zhuǎn)的支點裝在機(jī)架上，當(dāng)橡膠傳送帶跑偏時，可以使支架上安裝的托輥相對于輸送機(jī)中心線偏轉(zhuǎn)，將皮帶推移到輸送機(jī)的中心線上來，調(diào)心托輥組多在側(cè)邊上設(shè)立輥，雖然可以起到強(qiáng)制地糾偏作用，但是由于立輥和輸送帶的邊緣連續(xù)接觸，會加大輸送皮帶邊緣的磨損，但是也可以采用側(cè)輥是錐形的或?qū)蓚?cè)托輥設(shè)置成前傾的形式，下托輥組為兩個輥子時，也可以采用上述的方法對膠帶的運行進(jìn)行快速的糾偏，可根據(jù)其在不同部位的情況進(jìn)行多樣化選擇，例如：受料處選用緩沖托輥，在過渡段選用過渡輥，為防止跑偏在整個輸送機(jī)上設(shè)置一定數(shù)量的調(diào)心輥，在輸送量較大的情況下選用槽形輥組，輸送量較小時選用平形結(jié)構(gòu)輥即可，輥子長度的選擇可以直接通過環(huán)形運輸帶的寬度、輥子數(shù)和輥子間的連接和布置方式確定；
皮帶輸送機(jī)輥子和軸的直徑以及可根據(jù)其所受的載荷情況選擇，現(xiàn)在河北橡膠帶公司已將其直徑、長度進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，一般情況下，可以根據(jù)載荷情況，通過單個托輥的承載能力來確定其中所需要選擇的軸承型號，并通過帶速限制條件進(jìn)一步確定其具體直徑，一般情況下，應(yīng)盡量選用大直徑的輥子，選用大直徑的優(yōu)點是減小皮帶機(jī)運行時的阻力，減小的旋轉(zhuǎn)速度，從而減小引起的動態(tài)化載荷；
另外一般帶式輸送機(jī)的托輥載荷可以從不同的模型進(jìn)行計算，而且各個輥子的受力狀況也是不相同的，通常采用的物料和橡膠皮帶作用在各輥子上的載荷，它是將運輸物料和尼龍橡膠傳送帶載荷的百分之七十作用在了中間輥子上，再者由于加工精度和管體材料的不均勻，輥子也會存在著一個偏心力，轉(zhuǎn)速越大，輥子的振動也越嚴(yán)重，特別地當(dāng)振動的頻率與橡膠運輸皮帶的固有振動頻率相等時，將產(chǎn)生共振，使得膠帶輸送后機(jī)不能正常工作，當(dāng)橡膠帶帶速一定時，托輥直徑越小，其轉(zhuǎn)速就越高，振動就越強(qiáng)烈，為了避免過大的振動，前期設(shè)計時輥子的直徑可以依據(jù)輸送帶廠家所修訂的最新版企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)手冊進(jìn)行選型，并沿輸送機(jī)縱向的布置要求來準(zhǔn)確的確定出輸送機(jī)托輥組之間的科學(xué)間距，以在實際應(yīng)用中有效的提升輸送設(shè)備的整體工作性能；
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