重型工業輸送帶主澆道定位圈的作用與注射模定位圈的作用一樣，都是保證成形模具與橡膠帶成形設備噴嘴在安裝時具有正確的工作位置，其結構形式很多，主要分為整體結構和組合式結構兩類，在設計定位圈時，首先必須了解該噴嘴注膠口與具所用于硫化設備的技術參數，即注射硫化機上加熱板中央部位的主澆道注膠口的結構關系，用于橡膠注射機成形模具定位圈的設計，可以使模具定位圈直接壓配在模具上模墊板上，而不需要用內六角螺釘進行固定；
對于自壓注皮帶成形模具來說，分澆道的截面形狀自主澆道向進料口是由大到小逐漸變化的，因為自壓注成形模具是利用平板機的壓力通過料斗柱塞將膠料壓入模具型腔的，澆注系統的分澆道設計可以提高膠料通過進料口進入型腔時的流變速率，對于膠料的充型和制品的質量均有好處，然而，現在所使用的硫化設備大部分為注壓機和注射機，注射壓力均由程序設置自動完成，并非是老式平板硫化機的手動操作，所以澆注系統某一分澆道的設計的截面是沒有變化的；
分澆道的截面形狀是多種多樣的，設計不是孤立進行的，應當與澆注系統其他相關部位的投影形狀一起考慮進行總體的設計，截面形狀及尺寸大小是由橡膠運輸帶制品零件的形體大小、結構特點以及與模具型腔相互分布距離的遠近等各種因素決定的，由分澆道構成的澆注系統的枝形結構盡可能結合型腔的設計布局，設計成平衡結構，以使傳送帶膠料基本達到同時充滿型腔；
當輸送皮帶的膠料在擠壓力的作用下，經過主澆道、分澆道，便到達進料口處，進料口的截面面積是澆注系統中最小的，所以流動的膠料在此處產生了加速運動，從而提高了膠料的剪切速率，同時也使膠料的溫度進一步提高，粘度進一步降低，為迅速地射入并充滿模具型腔創造了有利條件，因此可以說，進料口是澆注系統通往模具型腔的咽喉要道，直接支配和控制著環形橡膠帶膠料進入模具型腔的情況；
另外由于進料口的結構形式種類很多，大多數的進料口都呈扁薄狀，這類進料口能夠使進入型腔的膠料變成很薄的柔軟塑化狀，更易于填充模具型腔，有利于耐熱橡膠傳送帶零件的成形和硫化，特別是要求較高的密封類制品，對于有的輸送制品來說，進料口在設計中只作參考尺寸的標注，而是在模具的加工中，由模具鉗工徒手完成，或者是邊試模、邊修改，直至合適為止；
除上述各種進料口外，應用較多的是點澆口結構，在開模時進料口處會被拉斷，無須進行修除，所留殘痕一般不會對抗壓橡膠帶系列制品的表觀質量帶來影響，也可以采用純銅電極、由電脈沖火花機來加工完成，在橡膠成形模具的澆注系統中，容料穴是連接主澆道和各個分澆道的、膠料暫時停留和預塑化的中轉小料庫，它可以減緩膠料由主澆道到分澆道的速度的突變，為皮帶膠料均勻地流向各個分澆道并繼續加速前進提供塑化處理和提高流動速度的等諸多有利因素；
最后容料穴還為拉料機構的設置提供了空間，橡膠輸送帶生產廠家在設計容料穴時其尺寸的大小要視分澆道的多少和型腔內點澆口的結構與尺寸需要充填膠量的多少而定，并要與主澆道和分澆道的形狀與大小相適宜，容料穴如果過大，則會降低膠料的利用率，過小的話，則起不到應有的作用；
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