粒子形狀是一項難以定義的性能參數，因為形狀有多種多樣，而這些描述性術語也只是相對的和主觀的，因此為了將粒子形狀引入分析模型中，就應在定量基礎上定義形狀，對單個粒子已提出多種形狀系數，如球形度、圓形度、面積形狀系數和比表面積形狀系數等，對粒徑不均勻的物料，通常將粒子視為球形而確定其當量直徑，氣力輸送的基本理論也是將粒子假定為球形來分析，這是因為球形的表面積與體積之比最小，理論分析容易，且球形粒子無方向性，實驗結果也容易再現，因此橡膠輸送帶生產廠家普遍采用球體作為參考形狀，給予實際粒子一個具有物理意義的特性，即球形度垂，并定義為與粒子相同體積的球的表面積；
球形度表示粒子形狀與相同體積的球的形狀之偏差，任何其他形狀粒子的值均小于一，另外橡膠帶輸送機械所傳送物料的散料粒子的總體形狀和結構對氣力輸送裝置的設計很重要，若粒子是多角形，即輸送時易于破碎，纖維狀，意味著粒子可能糾結在一起，使進、排料麻煩，管道易堵塞，有銳角的硬質晶體狀粒子，會造成部件擦傷和磨蝕的可能性，因此在粉體工程的裝置設計和設備、管道與管件選型時，對此必須仔細考慮；
粒子脆性還不能容易地用一項指標或從試驗得出數值來定義，因此需要對環行橡膠運輸帶設備在輸送過程中物料的磨碎，只能由模擬管道中的情況以及其他如自由落降等進行一系列磨損試驗來精確評價，氣力輸送的主要缺點之一就是管道和部件會磨損，磨損量是粒子硬度和輸送速度的函數，目前通用的粒子硬度仍然是按莫氏硬度分類，根據莫氏硬度值可以大致評估物料采用氣力輸送的可能性和應采取的耐磨措施，有經驗指出，某些莫氏硬度值大于五的物料，在完全稀相懸浮輸送時裝置磨蝕嚴重，表面積含水量在以下幾個方面影響流動性能：
①易潮解物料，在粒子表面形成水化物而結塊，使散料不再剪切和流動；
②不吸水物料，黏附在粒子表面的水分會形成水鍵將粒子拉在一起，因此加濕能提高散料的黏聚能力直到最高值，例如砂；
③易吸水的物料，任何含水將被吸入粒子內部直到飽和，這種形式的含水并不會使黏性增大，一旦水分過多，就會以表面含水出現而促成黏性，靜電荷散料在橡膠止水帶機械輸送前經過其他工藝處理或者在氣力輸送時都可能使粒子獲得靜電荷，而表面出現黏性，此外，靜電荷還使管道內壓損增加；
散料是物料粒子與空隙的組合體，氣流可以通過這些空隙的能力就是透氣性，散料的透氣性可以表達為通過連續料床的表觀氣速與沿流動方向壓降之間的關系，它是來確定散料輸送特性的重要特征之一，已經完全充氣的散料，其含有的空氣在一定時間間隔內會隨時間流逝而逐漸減少，這種行為稱為去氣，散料保留空氣一段時間的能力保定坤碩橡膠帶廠家統一稱其為存氣性。
