河北保定坤碩公司主要以尼龍橡膠帶等系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為主導(dǎo)，竭誠為您服務(wù)：傳送過程中的安全速度與物料顆粒的大小、密度、形狀、表面狀態(tài)以及管道特性、固氣比等許多因素有關(guān)，用計(jì)算很難準(zhǔn)確求得，最可靠的則是由試驗(yàn)確定，物料懸浮速度的數(shù)值大小主要是取決于物料的密度、粒度、形狀、表面狀態(tài)和輸料管直徑、空氣密度等，懸浮速度集中反映了被輸送物料的主要物理特性，是粒子動力學(xué)的最基本性質(zhì)，在氣力輸送計(jì)算中是具有實(shí)用意義的原始數(shù)據(jù)，已有多種計(jì)算懸浮速度的公式，但由于確定系數(shù)的困難和難以獲得精確的計(jì)算結(jié)果，通常最可靠的是用試驗(yàn)測定懸浮速度；
固氣比越大，越有利于增大輸送量，在規(guī)定的輸送量條件下，比值大則所需風(fēng)量小，這樣可用管徑較小的管道及容量較小的分離、除塵設(shè)備，且單位能耗也較低，然而過大，則在懸浮狀態(tài)下輸送時(shí)，輸料管易產(chǎn)生堵塞，且管道壓力損失也增大，故要求采用高壓風(fēng)機(jī)，因而固氣比的數(shù)值會受風(fēng)機(jī)性能、物料的物理性質(zhì)、皮帶的輸送方式以及輸送條件等因素的限制，在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)應(yīng)參考各種實(shí)例以及上述條件來選定或調(diào)整合適的固氣比，對高真空或高壓輸送情形，由于沿管道長度空氣的密度和速度產(chǎn)生變化若按等容過程進(jìn)行計(jì)算就會帶來較大的誤差，因此應(yīng)按等溫過程進(jìn)行壓降計(jì)算；
據(jù)運(yùn)輸帶專業(yè)知識記錄分析，水平輸料管中的走值較垂直輸料管中的值大，隨著輸送氣流速度增大，是值減小當(dāng)輸送氣流速度增大到使物料完全處于均勻懸浮狀態(tài)時(shí)，值基本上為常數(shù)，此外尾部的數(shù)值與物料的形狀、懸浮速度等有關(guān)，而與固氣比無關(guān)，由垂直向水平方向過渡的直角彎管，彎管出口的顆粒初速度比進(jìn)口的速度約減小三分之一，其中大的數(shù)值可適用于傳送重和大的顆粒，小的數(shù)值適用于輕和小的粉末；
由于氣力輸送是流體力學(xué)原理在工程中的應(yīng)用，在氣力輸送管道中，空氣是氣相，其流動屬于兩相流，這種以氣相作為動力，推進(jìn)固相流動的固氣兩相流，通常稱為氣力輸送，在輸送中若兩相流的混合比小于五，即稱為稀相輸送氣流，輸送物料均在工廠與車間之間或車間內(nèi)部進(jìn)行，具有輸送距離較短、輸送量較小等特點(diǎn)，因此多采用高強(qiáng)度耐磨橡膠輸送帶設(shè)備中的專業(yè)裝置進(jìn)行低壓氣力輸送；
為了在負(fù)壓吸送剛開始時(shí)就使混合氣流盡快達(dá)到懸浮速度，采用風(fēng)機(jī)從旁通閥一無阻力啟動，待達(dá)到額定值后關(guān)閉旁通閥，打開與過濾器相通的吸泄口工作，因此當(dāng)節(jié)流閥進(jìn)行頻繁的往復(fù)動作時(shí)，混合比的波動對動力裝置的影響不大，氣流仍保持了足夠的氣力輸送環(huán)境，系統(tǒng)中的流量控制閥上的汽缸是設(shè)定程序指令進(jìn)行多行程控制的，只要皮帶輸送機(jī)中氣缸的振動頻率不影響動態(tài)稱量的精度，調(diào)試人員可以根據(jù)不同型號物料的粒度，對節(jié)流氣缸的動作進(jìn)行設(shè)定和控制，這種節(jié)流控制動作可以使皮帶式輸送機(jī)械類型中輸送管的混合比在變化狀態(tài)下持續(xù)性的運(yùn)輸物料。
