對于富加高濃度低速度的氣力輸送裝置來講，散料的可壓縮性和透氣性決定了散料存氣的難易程度以及流過移動料床或料栓的氣體對散料所起到的傳送作用，而在輸送物料的黏性方面主要有兩種形式，即黏附性和黏聚性，前者是指不同實體的黏結，如粉料粒子黏附在處理裝置、管道或倉壁的表面上，后者是指相同實體的黏結，如普通帆布橡膠帶散料粒子的結塊成團，下面我們詳細分析產生黏性的三種基本主要力；
(1)分子間力，散料粒子接近時，相互分子間有引力作用而黏結，但這種分子間力比較小，只對特殊的細粉才起作用；
(2)附著水分的毛細管力粒子表面附有水分時，由于水的表面張力而使粒子黏結；
(3)顆粒帶電引起的靜電引力；
其他還有因粒子熔融或化學反應導致的黏結和機械性的纏繞，正確選擇輸送氣流速度很重要，可將管壁加工光滑，降低因表面粗糙造成摩擦發熱增加的危害程度，與此相反，對于耐磨型尼龍橡膠運輸帶的粒子來說比如低密度聚乙烯，為了解決出現絮狀物的問題，彎管內壁要特意加工成有規律的粗糙狀態，對于黏附現象，通常根據經驗或對管道特別是彎管需要進行特殊加工來解決；
再者由于許多粉料懸浮于空氣中時形成粉塵云，一旦出現著火源即可能發生爆炸，稱為粉塵爆炸，其必要條件是：粉塵達到某種濃度、最低起火溫度和能量即著火源，氣力輸送過程的最危險時刻是在運轉開始和停止時，此時粉塵濃度可能由輸送時的最佳值下降到接近爆炸范圍的濃度，因此應盡量使粉塵濃度處于危險狀態的時間最短，亦即在開始運轉時應先通入空氣并穩定供氣，盡快將粉料送入，停止運轉時要快速停止供料，但繼續進氣直至管道內散料全部排空，當輸送的粉料具有潛在危險而其他條件又不能完全被排除時，則必須考慮采取預防措施，以使來自可能的粉塵爆炸的危害程度降到最低，這主要有：
①輸送機系列設備具備能夠迅速切斷供料，使爆炸強度降到最小的安全功能；
②最大程度遏制爆炸產生的火焰和熱氣，盡快將其釋放到安全場所的大氣中，例如采用抑爆裝置和泄爆孔；
③雖然由于密閉和耐壓，采用管道輸送易燃和有爆炸性危險的物料也可以說是一種安全的技術，但仍然要周密考慮許多設計細節，例如，有些物料要采用惰性氣體作為輸送介質，其氧含量要控制到最低，有些物料則應采用特殊材料制造裝置以避免產生火花等；
最后由于散料具有吸濕性就容易吸水結塊、黏附管壁甚至引起堵塞，有機物料則更因吸水多而變質腐敗，如塑料粉末、化肥、水泥、粉煤灰等都能從空氣中吸收大量濕氣，如果散料不儀容易吸濕并且還會潮解則情況就更嚴重，因此必須采用充分干燥的空氣作為輸送介質，同時還要注意散料本身的含水量作為需要傳送的前提條件等；
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