目前我國在用的普通三節槽型帶式輸送機的型號大多為TD62、TD75型，它們的設計槽型角分別為200、300度，除了TD62型已逐步趨于淘汰外，后者的占有量很高，因此建設及模擬現場使用的例如皮帶秤等測試系統時，不僅要包含一系列覆蓋不同帶寬、帶速的輸送機，還需使每種帶寬的輸送機至少具有兩種槽型角，這就使得所需配備的膠帶輸送機數量和安裝場地的面積需要進行增加；
針對現有皮帶機托輥及其支架系統只能實現固定式槽角的問題，可以通過一種托輥槽角調節裝置進行解決，此種結構是在帶式機托輥組兩旁的支架上增配可以上下移動的升降件，主要由螺栓、螺母與支架緊固，升降件上開有托輥軸槽，當上下移動到不同位置時，橡膠帶承載托輥的槽型角度也會隨之增大或減小，可以用鋼板折彎來制成升降件，其中部開有長槽，升降件形槽外側的寬度略小于支架折彎槽內側的寬度，并在兩旁支架的托輥槽下方沿中心線上鉆取兩個圓孔，再將升降件置于輸送機支架的形槽內，然后由內向外將兩枚螺栓依次穿過鉆孔和中間的長槽后裝上螺母，升降件因此能夠上下移動，當其長槽的上緣靠近上螺栓時，托輥軸槽與支架軸槽重合，托輥槽型角仍為三百度，當升降件向上移動，其長槽的下緣靠近下螺栓時，橡膠帶托輥的槽型角增大，輥軸脫離旁支架上端的軸槽，僅由升降件上方的軸槽來支承，此時擰緊螺母即可；
以上方案在使用不復雜的結構下而獲得了輸送機槽型角度任意的增減，從而使得用戶測試系統數據多樣性增加的科學效果，投資雖然不多，但以此所帶來的實用價值卻是十分的明顯；
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《可有效避免輸送機扯帶的托輥組結構》
