目前，市場上大多數礦石破碎運輸系統，采用固定式皮帶傳送礦料，這種橡膠輸送帶結構簡單、安全可靠，并且對線路適應性強，運距長，輸送能力大等特點，但是此種運輸設備由于傳送方向單一，只能夠進行單方位的鋪料作業，移動時耗費人力物力，得不償失，因此，運輸裝置的改進是現場極需解決的問題；
針對上述情況，為解決現有技術，業內通過一種可全角度度旋轉的斜坡型傳送帶機械來有效解決現有工況傳送方向單一、只能夠進行單方位的鋪料作業，移動時耗費人力物力的問題，此種結構主要包括了：固定支架、傳送皮帶和環形軌道，固定支架為兩等腰短邊的三角形，環形軌道中心上面固定裝有可全角度度轉動的托盤，固定支架的一端固定在托盤上，另一端經轉輪置于環形軌道上，構成了以短邊為半徑、托盤為軸心的轉動結構，支架的長邊上裝有托輥的固定架，其下面裝有底部托輥，主軸輥筒安裝在固定支架長邊的底端，頂部輥筒裝在了長邊的頂端，橡膠帶裝在主軸輥筒和頂部輥筒之間，主軸輥筒與裝在固定支架底端的動力機構相連，傳送皮帶下端上方有入料口，尼龍橡膠帶的上端有出料斜板，下方有出料口；
旋轉型斜坡輸送帶機架的安裝是從機頭開始的，然后再順次安裝各個部件，在安裝機架之前，首先要確定入料點的位置，根據入料點的位置來固定托盤，同時弧形軌道必須與托盤位于同一水平面，根據自身的需求來調節弧形軌道的安裝位置，動力機構的軸線與主軸輥筒的軸線平行，同時，所有軸和輥筒都應找平，軸的水平誤差，根據膠帶輸送機的寬窄而定，在機架、動力機構安裝之后，可以安裝托輥及其底部的支架，使橡膠傳送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段的托輥支架間距為正常間距的一半即可，待安裝完畢后，應驗證效果使其回轉靈活輕快；
另外為保證橡膠帶始終在托輥和滾筒的中心線上運行，安裝托輥、機架和滾筒時，必須滿足下列要求：所有托輥、滾筒必須排成行、互相平行，并保持橫向水平，支架必須和弧形軌道面保持同一水平位置，以保證可以進行多方位、多地點的鋪料作業，皮帶輸送機固定以后，可裝設入料口、出料斜板、出料口，在給輸送機掛設防滑傳送帶時，首先將帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之后，再鋪在重載段的托輥上，當在拉緊皮帶條進行連接時，應將頂部滾筒移到極限位置，在拉緊膠帶以前，應安裝好減速器、電動機以及主軸滾筒等輸送機配件，待安裝完成后，需要進行空轉試機，過程中要注意運輸帶運行中有無跑偏的現象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況等，同時要進行必要的調整，待各部件都正常后才可以進行帶負載運轉；
以上安裝方法既實現了多點堆積而無需停機和移動機體的連續化操作，減少了崗位人員投入，又提高了運輸效率，省時省力，方便快捷，尤其適用于礦石的堆放，是膠帶輸送機裝置上的創新，具有良好的經濟和社會效益；
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