目前使用的懸浮型氣力輸送機構，其系統的平均固氣比是由輸送管長度及布置情況、灰的特性、倉泵容積等諸因素所決定，不可人為任意設定，根據國內各運行電廠實測結果，現將耐熱輸送帶設備中倉泵系統的平均輸送固氣比進行整理以供設計選用，但考慮到今后將使用越來越大的倉泵，以及平均固氣比與倉泵容積存在著正比關系，結合大倉泵個別試驗的數據，建議平均固氣比，可在查出的數據基礎上乘以系數即可；
螺旋泵系統的平均固氣比：這種系統的實際固氣比即為平均固氣比，據現有的資料介紹，其值大于倉泵系統，但因無實際數據，可暫參照倉泵系統的數值使用，目前國產有單倉泵與雙倉泵兩大類，并且有上引式與下引式之分，計算時可先根據設計輸送量和管道長度等，初選某一規格的倉泵，而后核算系統出力能否滿足輸送要求，在選擇輸送機系統中壓氣機出力時，一般倉泵和螺旋泵系統，配備活塞式空氣壓縮機，螺旋灰泵系統一般配備羅茨鼓風機，根據系統空氣消耗量選擇流量與之相近的壓氣機出力以盡可能保持運行中單機對應單管，并及時修正系統的平均固氣比，按選定的壓氣機出力修正系統；
平均輸送固氣比其值與無縫接頭環形橡膠帶的輸送距離、灰渣特性等有關，加料設備的選擇一般是以選用可均勻供料的給料設備為好，且宜單點吸送、順序切換運行，在此條件下，加料設備的出力即為除灰系統的出力數據，確定裝置主要部件的結構尺寸，除上面所述輸送管徑外，還有受壓容器發送罐容積控制，主要是根據工藝條件及輸送系統所在廠房標高選定，目前對皮帶機栓狀氣固兩利流的壓力降研究，尚處于試圖建立數學物理模型的初級階段；
氣力式輸送方式是密相氣力輸送類型中較為常見的一種，一般適用在輸送距離小于兩百米的廠內車間之間的進行粉粒料輸送，更能體現其低速高濃度、磨損少、破碎率低、耗氣省等輸送特點，可以說采用這種方式來輸送切片料及粉料是一種最佳選擇，它能廣泛代替滾筒機械輸送；
保定坤碩橡膠工業有限公司設備系統中的輸料裝置分主體、輔助及電控三個部分，從流程及設備來看，輸送形式是比較簡單的，但要運行正常、能真正發揮這種輸送方式的優良特點，其合理的設計、正確的安裝和認真仔細的調試，將各工藝參數調至最佳狀態是非常重要的；
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