在這里我們所指的橡膠輸送帶后處理技術是應用一定的物理、化學的方法使制品的使用性能進一步提高，使用壽命進一步延長；
熱處理方式通過實踐表明，對某些普通橡膠帶產品在熱空氣介質中進行的熱處理，能夠穩定物理機械性能，使交聯結構更加完善，消除模壓硫化產生的內應力，能大大降低壓縮永久變形，提高使用壽命，例如對于硅橡膠、氟橡膠、丙烯酸酯橡膠等的制品進行二次硫化，另外有的耐介質的橡膠制品在一些介質中進行加熱鈍化處理，可改善其耐介質性能；
表面化學處理：對某些制品特別是密封制品有時用表面鹵化處理可以提高橡膠的表面硬度，但不影響本體材料的彈性和強度，主要降低動態密封如油封的摩擦系數，提高使用壽命，對丁腈橡膠樣品進行表面鹵化處理，通過紅外光譜測定和掃描電鏡的觀察，發現花紋橡膠輸送帶表面發生聚合物鏈的環化并生成基團，使得橡膠表面出現微觀不均勻的凹凸不平，從而降低了摩擦系數，也降低了接觸區域的運轉溫度，國內多采用氯化液進行鹵化處理，用24%的氯水加鹽酸配制成水溶液,將制品清洗后，放入氯化液中氯化一定的時間，用次氯酸鈉中和，再用水洗凈，放人烘箱中烘干即可；
輸送帶表面涂層工藝：重型傳送帶制品表面涂層是為了改善其表面的某些性能，如聚異丁烯涂層可提高不飽和橡膠耐臭氧和耐天候老化性；聚氨酯涂層能夠提高異戊二烯橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠的耐候性和耐油性；聚四氟乙烯一聚酰亞胺的涂層可使橡膠制品的靜、動摩擦系數大大降低，可通過靜電噴涂、浸泡成膜、帖膜、滲透成膜等方法進行涂層；
對含有橡膠輸送帶帆布纖維骨架橡膠制品的后處理：運輸皮帶制品的硫化后處理目前主要用于生產橡膠帶,V形皮帶等制品大多使用的骨架材料是棉纖維、尼龍纖維、滌綸纖維等，尼龍和滌綸其自身的特點在于溫度超過它的軟化溫度時，在沒有拉應力的情況下，就會發生收縮，硫化是在熱的狀態下進行的，硫化完成后橡膠帶的溫度不會馬上降到織物的軟化溫度以下，所以硫化后必須進行熱拉伸冷卻定型，只有這樣才能夠保證制品的外觀形狀和良好的使用性能，避免環形橡膠帶在使用過程中由于溫度的升高而造成帶體的伸長，一般高強度尼龍輸送帶在硫化后其熱拉伸定型率為5%-8%,需待帶體溫度降至60℃以下時去掉拉力即可；
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