在坤碩輸送帶生產廠家橡膠共混物膠料配方設計中，除了需要遵循一般的橡膠配方設計原則外，還會考慮因不同聚合物摻混使用帶來的一些特殊情況，對這些特殊情況的處理，就是在于高質量配方的設計要點上，現我公司進行簡述如下：
每一種橡膠共混物都是由一種橡膠與另一種橡膠或合成樹脂組成，進行膠料配方設計時，首先要對主橡膠和與之配對共混的橡膠或合成樹脂做出選擇，人們稱其為聚合物組分的配伍選擇，緊接著就是確定它們之間的配比，選擇何種橡膠或合成樹脂與主橡膠配伍是一項細致的工作，既要考慮它能否對主橡膠起到改性的作用，又要考慮它與主橡膠的相容性好壞，還要考慮它與主橡膠發生共交聯的可行性等，故選擇時一般是先粗線條選擇，然后再精選；
粗選是根據橡膠或合成樹脂的宏觀性能進行的，例如天然橡膠已被選作制造耐沖壓橡膠板的主橡膠，考慮到它耐氣候老化性和耐臭氧老化性較差，易使早產生龜裂，為克服這一弊端，就選用具有優異耐氣候老化和耐臭氧老化的乙丙膠與它配合共混，乙丙膠又分為二元乙丙膠和三元乙丙膠兩類，后者因含有不飽和的第三類單體，工藝中可采用硫黃促進劑使之交聯，從而具有可與天然膠發生共交聯反應的可行性，故選擇三元乙丙膠與之配合，而耐熱橡膠帶制品中的三元乙丙膠又因第三單體的不同由劃分為三種類型，由于第一類交聯速度快，交聯效率高，自然與天然膠更容易發生共交聯，故最終選擇此類，同時為了改善某些特殊橡膠的加工性能或改善耐熱老化和耐化學的腐蝕性，而選擇樹脂與橡膠進行共混，過程中會有多個品種進行選擇，但并非所有的都能滿足共混改性要求，由于含量不同而有不同的極性，因而與不同的橡膠作用會產生不同的相容性，因為我們除了從相容性的角度去選擇以外，有時還要考慮工業傳送帶中所用樹脂的熔體指數，假定橡膠共混物是用來制備具有較好柔性和彈性的微孔緩沖型運輸帶制品時，則宜選用參數值低的樹脂；
橡膠共混物交聯體系的選擇和交聯劑用量的確定是配方設計的重點和難點，此處僅就交聯劑用量的確定原則做如下補充說明：當兩種具有不同交聯活性點的橡膠共混物硫化時，若采用復合型交聯體系，每種交聯體系的用量依據對應橡膠的實際含量計算，皮帶橡膠與合成樹脂共混，若樹脂含量在二十份以下，只用硫黃促進劑體系就能使共混物中的橡膠有效交聯，但樹脂相不發生交聯，也不與橡膠發生共交聯，這樣的共混物材料可在一般條件下使用，因為樹脂的存在，稀釋了橡膠的濃度，這樣會減少重型橡膠中交聯劑的含量，可使得交聯的速度減緩，傳送皮帶的韌性增大；
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